Xe điện có sử dụng động cơ AC không?

nhiều xe điện sử dụng động cơ ACSự lựa chọn phụ thuộc vào thiết kế, chi phí và mục tiêu hiệu suất của nhà sản xuất.

1Các loại động cơ trong xe điện

1. Động cơ AC (động cơ điện ngược)

   • Động cơ cảm ứng (không đồng bộ): Được phổ biến bởi Model S và Model X của Tesla.

   • Động cơ đồng bộ với nam châm vĩnh viễn (PMSM): Được sử dụng rộng rãi trong xe điện hiện đại, bao gồm Tesla Model 3 / Y, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq, vv
     Ưu điểm: Hiệu quả cao, mô-men xoắn tốt ở tốc độ thấp, bảo trì thấp hơn.

2. Động cơ DC (Direct Current)

   • Động cơ DC chải: Hiếm trong xe điện hiện đại (hầu hết là trong xe cũ hoặc xe nhỏ).

   • Động cơ DC không chải (BLDC): Về mặt kỹ thuật sử dụng nguồn điện DC nhưng đòi hỏi các bộ điều khiển điện tử để tạo ra một từ trường quay ¢ chúng hoạt động giống như động cơ AC.
     Ưu điểm: Kiểm soát đơn giản hơn, hiệu quả tốt, được sử dụng trong xe tay ga và một số xe điện nhỏ hơn.

2Tại sao động cơ AC thống trị trong xe điện

• Cung cấp pin EVNăng lượng DC, nhưng mộtInverterchuyển đổi DC này thànhACđể lái xe.

• Động cơ AC cho phépKiểm soát chính xác mô-men xoắn và tốc độ.

• Chế độ phanh tái tạo dễ thực hiện hơn với các hệ thống AC.

• PMSM và động cơ cảm ứnghiệu quả hơnở tốc độ cao hơn so với động cơ DC.

3Những ví dụ thực tế

• Tesla:

  • Mô hình đầu tiên S / X → AC Động cơ cảm ứng.

  • Mô hình mới hơn 3/Y → Máy động AC từ vĩnh viễn (với một số biến thể động cơ kép pha trộn cảm ứng AC + PMSM).

• Nissan Leaf: PMSM (AC).

• BMW i3: Động cơ AC đồng bộ lai.

• Chevy Bolt: Máy động cơ biến động từ vĩnh viễn.

Nói tóm lại:
Hầu hết các xe điện hiện đại sử dụngĐộng cơ AC (động cơ đồng bộ bằng cảm ứng hoặc nam châm vĩnh viễn)Các động cơ DC tồn tại nhưng ít phổ biến hơn trong các EV có kích thước đầy đủ ngày nay.